Rêbaza kontrolkirina balansa yekîneya pompê

Sê awayên sereke hene ku meriv hevsengiya yekîneyên pompkirinê kontrol bike: rêbaza çavdêriyê, rêbaza pîvana demê û rêbaza pîvandina tundiya heyî.

1.Rêbaza çavdêriyê

Dema ku yekîneya pompkirinê dixebite, rasterast dest pê, xebitandin û rawestandina yekîneya pompê bi çavan temaşe bikin da ku hûn dadbar bikin ka yekîneya pompkirinê hevseng e. Dema ku yekîneya pompê hevseng e:
(1) Motor dengê "qij" tune, yekîneya pompkirinê hêsan e ku dest pê bike, û qêrînek xerîb tune.
(2) Gava ku çîp yekîneya pompkirinê li her quncikê disekine, çîp dikare di pozîsyona bingehîn de were sekinandin an jî çîp dikare li goşeyek piçûk ber bi pêş ve biçe ku raweste. Terazûya hevseng: tevgera serê kerê bi lez û bez e, û dema ku pompe disekine, piştî hejandinê çelek li jêr disekine, û serê kerê li xala mirî ya jorîn disekine. Hevsengî sivik e: Livîna serê kerê bi lez û bez e û gava ku ew pompe disekine, piştî hejandinê crank li jor disekine û serê kerê li xala mirî disekine.

2. Rêbaza demê

Rêbaza demdanê ew e ku dema ku yekîneya pompê dixebitîne, dema lêdana jor û jêr bi kronometrekê tê pîvandin.
Heger dema lêdana serê kerê t jor û dema lêdana xwarê t bin.
Dema ku t jor =t dakeve, ev tê wê wateyê ku yekîneya pompkirinê hevseng e.
Gava t jor > t xwarê, hevseng sivik e;
Ger t jor < t berjêr be, hevseng beralî dibe. 3. Pîvandina rêbaza tundiya niha Rêbaza pîvandina tundiya niha ew e ku meriv hilbera tundiya niha ya ji hêla motorê ve di lêdana jor û daketî de bi ammetreya kempê bipîve û balansa yekîneya pompê bi berawirdkirina nirxa lûtkê ya tundiya heyî ya li lêdana jor û jêr. Dema ku ez hilkişiyam =ez daketim, yekîneya pompkirinê hevseng e; Ger ez jor > ez dakevim, hevseng pir sivik e (binhevsengî).
Ger ez jor bim < ez li jêr im, hevseng pir giran e.
Rêjeya hevsengiyê: ji sedî rêjeya rêjeya lûtkeya lûtkeyê ya lêdana jêrîn bi tundiya lûtkeyê ya lêdana jorîn.

Rêbaza sererastkirina balansê ya yekîneya pompkirinê

(1) Dema ku hevsengiya verastkirina hevsengiya tîrêjê sivik be: Divê bloka hevsengiyê li dawiya tîrêjê were zêdekirin; Dema ku hevseng giran e: Divê bloka hevsengiyê li dawiya tîrêjê were kêm kirin.

(2) Veguheztina balansa crank Dema ku hevseng sivik be: Radyoya hevsengiyê zêde bikin û bloka hevsengiyê di rêça ku ji şaneya crank dûr ve rast bikin; Dema ku hevseng pir giran e: Radyoya hevsengiyê kêm bikin û bloka hevsengiyê di rêça ku nêzikî mîla kermê ye verast bikin.